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苏州区号是多少

苏州区号是多少 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能够成为(wèi)众人口中的“英(yīng)雄机长”,除了(le)28年的(de)飞行经验、强大的责任心和使命感,还有就是来自家人的支(zhī)持,尤其(qí)是妻子邹函,刘传健几乎把自己大部分的时间(jiān)都放在了(le)飞(fēi)行事业上,为(wèi)了保证每一次飞行能够安全降落,对(duì)待(dài)工作(zuò),他(tā)丝毫不敢松懈和(hé)怠慢。



  在妻子邹函眼(yǎn)中刘(liú)传健是(shì)一个对(duì)工(gōng)作十分认真严谨的(de)人,甚至可以说到了苛(kē)刻(kè)的地步,工作中他(tā)绝对百分(fēn)之百的付出,此外(wài)丈(zhàng)夫(fū)也是一个遇事(shì)特(tè)别镇(zhèn)定的人,和他一起生活(huó)过年,从(cóng)来没见他(tā)慌(huāng)乱过,这次能成功处理(lǐ)紧急(jí)状况,也(yě)和他平常的努力分(fēn)不开。

    为(wèi)了保证每一位乘客的安(ān)全(quán),十年如一(yī),刘传健坚持锻炼(liàn)身体,只要一有时间他就泡在健身房,要么就(jiù)在小区跑步,因(yīn)为他长期(qī)飞高原(yuán),工作对身体状态要求非常高,只有身体素质过硬,才(cái)能保证安(ān)全完成(chéng)飞行的任务。

    因(yīn)为工作太忙,刘(liú)传健在生活中亏(kuī)欠妻子和(hé)孩子很多,邹(zōu)函(hán)说:“比如说像我(wǒ)生孩子,那个时(shí)候他都(dōu)在飞航班,我(wǒ)生(shēng)病住院了,他也是在飞航班,还有之前他(tā)爸爸过世(shì)那天晚上(shàng),都(dōu)还在(zài)公司备(bèi)勤,第二天差不多六点钟起飞(fēi)的航班,他都(dōu)是在公司的,都没有见到爸爸的最(zuì)后一面。”

   虽然(rán)人(rén)生当(dāng)中因为(wèi)飞行留下了很多遗憾(hàn),但刘传(chuán)健仍然(rán)坚持(chí)不松懈,依(yī)旧是每(měi)次飞行,每个动作,他(tā)回家后还会不(bù)断总结反思。



   邹函说:“比如(rú)说他有时候觉(jué)得他(tā)自己(jǐ)飞得还(hái)不够完(wán)美什么的,他(tā)就(jiù)会回来说,今天(tiān)这个不是很好,然后(hòu)说(shuō)我觉得还可以(yǐ)做得更好一(yī)点,我要反省一下,他就会这(zhè)么说,他经常都在看书,看(kàn)那(nà)些手册啊,有(yǒu)时候还做做笔记,有时候我都(dōu)还要笑他,我说你都教员了,你还用学习呀,然后他(tā)说(shuō),那是当(dāng)然的呀(ya)。”

   在2018年发生那起事件之后,作为妻子邹函也(yě)是后来(lái)才知道的,她后来说这(zhè)是一件(jiàn)很(hěn)大(dà)的苏州区号是多少事(shì),他沉着冷(lěng)静处(chù)置得当,他是(shì)我的骄傲;这也是一件很小(xiǎo)的(de)事,他只是去(qù)飞了一(yī)个航班,履行了(le)一(yī)个机(jī)长应尽的职(zhí)责。记(jì)得很多年前(qián),一位资深机长跟我说,民航不需要英雄(xióng),我们要的是安全,作为一名飞行(xíng)员(yuán)的家属,我只希望每一次飞行都顺利,每一次(cì)起降都平安。

   不得不(bù)说(shuō)刘传健的(de)妻子邹函(hán)真(zhēn)的是位了不起的女人,如(rú)果没有她在(zài)背后默默(mò)支持跟(gēn)付出,恐(kǒng)怕也就没有(yǒu)今天(tiān)的英雄机长。



    在成为(wèi)飞(fēi)行员之前,刘传健曾入伍当过兵,是中国空军第二飞(fēi)行学院(yuàn)教练员,2006年(nián)从部队退役加入四川航(háng)空股份(fèn)有限公司,飞行经验达到28年,在四川往(wǎng)返苏州区号是多少拉萨(sà)飞行(xíng)不下(xià)上百次,这起事件之后(hòu),刘(liú)传健被授予“英(yīng)雄机长”的(de)称号,名副其(qí)实,英雄事件(jiàn)被传开之(zhī)后,整个(gè)3U8633机组被授予“中国民航英雄机组”的称号。刘传健被中国民用航空局、四川省(shěng)人(rén)民(mín)政府决(jué)定授(shòu)予刘传(chuán)健同志“中国民航英雄机(jī)长”称(chēng)号并享(xiǎng)受省级(jí)劳动模范待遇。

     在危(wēi)急关头(tóu)临危不惧,挽(wǎn)救了119名乘客的生(shēng)命安全,为了肯(kěn)定他们(men)的英雄事(shì)迹,中国民(mín)用航空局、四川省人民政府(fǔ)还对“英(yīng)雄(xióng)机组”人(rén)员(yuán)进行(xíng)了奖励(lì),奖励机(jī)长(zhǎng)刘传健500万(wàn)元,第二机长梁鹏200万元奖励,副驾(jià)驶和(hé)其他6名机组人员各100万(wàn)元。

   其实奖(jiǎng)励对于(yú)他们来说并没有那么重要,重要的是(shì)能够(gòu)从(cóng)那次事件中(zhōng)脱(tuō)险,并且能(néng)够再次重复蓝天,每一次都能够安全降落,民(mín)航的待遇一直不错,因为他们从事(shì)的是高压(yā)力高风险的高危工(gōng)作(zuò),所以薪资待遇自然是相匹配的,机长的工资和福利都(dōu)不(bù)错,每月大概是10万左右,一年(nián)算(suàn)起来大概是100多万,别看(kàn)薪资高,但(dàn)不是一般(bān)人(rén)能够做到的, 尤其是像刘传健这样常(cháng)年往返四川(chuān)拉萨的,没有一定的技术,和(hé)过硬的身体素质(zhì),是(shì)很难完(wán)成任务的。推荐(jiàn)阅读更(gèng)多相关文(wén)章:

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