暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的(de)几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明(míng)不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设施的(de)安全(quán)，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管理(lǐ)规定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区(qū)内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的(de)散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航(háng)道(dào)实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的(de)海(hǎi)上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实引(yǐn)航安(ān)全主(zhǔ)体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航(háng)安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职(zhí)业(yè)健(jiàn)康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一(yī)级引航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要(yào)求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排(pái)拖轮(lún)或(huò)者委(wěi)托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒(jù)绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：